950ADVで泊まりツーリング: シンセな日々

土

2015/09/02

2013年に中古で購入したKTM 950 Adventure 2004シルバーであるが、それから2年近くを経過したお盆休みに、やっと、泊まりがけで走りに行く機会が訪れた。これまでずっと日帰りがせいぜいだったのだ。

無料になっている雁坂トンネルを抜けて山梨県へ行き、向こうで何日か泊まって、やはり同じコースですっと戻ってくるだけというもの。それでも、雁坂にはけっこうバイクが走っていて、自分がツーリングをしている気持ちになり、とても嬉しかった。

残念だったのは、壊してしまったこと。走っていて突然メーターとインジケーターとウインカーが動かなくなった。エンジンは回っている。停めてチェックすると、後ろの荷物の付け方が不適切で、荷物がウインカーをマフラーに押し付ける形になり、ウインカーが溶けていた。それで電装がやられたらしい。

前照灯が使えることを確かめ、今回のツーリングはそれで走り切ることにした。燃料警告灯が利かない（燃料コックなんてものはない）ので、早めの給油が欠かせない。冷却ファンは回っているようだ。

電装の多くを交換することになると相当な金額になるぞ、とびびったが、ウインカーとヒューズ交換で、総額8000円くらいで済んだ。工賃が安くて助かった。

950ADVは、広い道を走っている分には快適である。ただ、細いつづら折れの下りとかは、あまり楽しくない。「この道の先はどうなってるんだろ？」的な探検には向かない。次買うなら250ccかなあ、と思う。

今朝雑誌を立ち読みしたら、ホンダCRF1000の写真が出ていた。いいじゃん、かっこいいぜ、と思うが、でも、スペックは950ADVと大差ない（後輪が細いのがちょっと魅力）。となると、買い替えるほどではないよなー。

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